Одни говорят: здесь – бесплодная земля. Другие же говорят: здесь – Утопия, сказочный остров в океане. Пусть же прах и скверна твоей души осядут на извилистых горных тропах, вековых баньянах, старинных храмах, каменных домах, полях былых сражений, песчаных берегах, рыбацких лодках на закате… Се Чжао-хуа. «Мацзу»
Всякое место, которое вызывает столь разные чувства, нашедшие отражение в одной строфе, наверняка должно обладать неповторимым своеобразием. Острова Мацзу имеют общую территорию площадью около 29 квадратных километров и включают почти два десятка небольших островков, которые уподобляют нитке жемчуга, лежащей дугой у устья реки Миньцзян в материковой части провинции Фуцзянь. Архипелаг образован вулканическими породами и имеет климат, характеризующийся муссонными дождями в зимнее время и густыми туманами летом. Остров Наньгань является главным политическим, экономическим и культурным центром этой островной гряды.
Живописная природа делает эти острова магнитом, который притягивает к себе предпринимателей, ищущих возможность выгодно вложить средства в создание новой курортной зоны. Островам с их преимущественно холмистым рельефом свойственно уникальное сочетание военных объектов, исторических памятников, традиционной южнокитайской архитектуры и чистых пляжей. Многим Мацзу видится потенциальным местом отдыха с рыбалкой, так как многочисленные глубокие расщелины в дне окружающего острова моря изобилуют рыбой – как местной, так и мигрирующей. Архипелаг имеет богатую флору и фауну, многие виды которой относятся к числу редких. Так, здесь зарегистрировано более 250 видов птиц, большинство из них – перелетные. В прошлом году восемь небольших островов архипелага были объявлены Комитетом по сельскому хозяйству (КСХ) Исполнительного Юаня двенадцатым в Тайваньском регионе заповедником живой природы.
В самом деле, потенциальная притягательная сила Мацзу может быть связана в первую очередь с его живой природой. В августе 2000 года немало представителей местных и международных средств массовой информации высадились на архипелаге после того, как здесь, на одном из островков, было обнаружено восемь особей малой китайской хохлатой крачки – находящегося на грани исчезновения вида морских птиц – с четырьмя гнездами. По данным КСХ, мировая популяция этих крачек, впервые обнаруженных в 1863 году, насчитывает менее ста особей. «Можно сказать, что малая китайская хохлатая крачка является почти мифическим созданием, – говорит Люсия Лю (Лю Сяо-жу), научный сотрудник Института зоологии Академии Синика. – Никто не знает, где находятся их гнездовья, и мы не располагаем документированными сведениями, касающимися их поведения и экологии».
В условиях хронической нехватки рабочих мест и отсутствия высших учебных заведений постоянное население Мацзу составляют, в основном, самые юные и пожилые.
Чем же объясняется то, что, обладая таким потенциалом, Мацзу не был давным-давно превращен в остров-курорт? Некоторые из местных жителей указывают на то, что на здешнем побережье, при всей его первозданной красоте, имеется не так много мест, подходящих для пляжного отдыха. Но реальную причину существующего положения можно сжато сформулировать всего двумя словами: «присутствие военных». Куда бы туристы ни отправились на Мацзу, они вскоре слышат характерные звуки шагов марширующих колонной солдат. Острова находятся менее чем в десяти километрах от побережья материка и на протяжении последних пяти десятилетий являются военным форпостом Китайской Республики, основательно укрепленным на случай вторжения вооруженных сил коммунистического Китая.
Повсеместное присутствие военных по-разному сказывалось на жизни населения островов. Военнослужащие, расквартированные здесь, строили дороги, водохранилища и коммунальные предприятия, что, несомненно, шло на пользу гражданскому населению. Они способствовали также некоторому смягчению сурового облика архипелага с его некогда многочисленными, лишенными растительности скалами вулканического происхождения – путем посадки деревьев и прочей растительности. Большая часть жителей островов выращивала овощи, домашний скот и птицу (некоторые и по сей день занимаются этим) и сбывала свою продукцию армейским интендантам. Одновременно здесь возник ряд небольших предприятий сферы услуг, ориентированных на удовлетворение потребностей как местного населения, так и дислоцированного здесь гарнизона.
Лю Ли-цюнь является главой администрации уезда Ляньцзян, как официально именуется административная единица свободной территории Китайской Республики, включающая острова Мацзу. Он отмечает, что жителям Мацзу многое по-прежнему напоминает о том, что они, фактически, живут на линии фронта. В прежние десятилетия им приходилось противостоять агрессии с материка – временами чисто пропагандистской, в форме вещания на острова через мощные громкоговорители, а порой и самой настоящей, в виде артиллерийских обстрелов (к счастью, они давно уже прекратились). Кроме того, интересы экономического развития этой территории всегда занимали подчиненное место по отношению к нуждам национальной обороны, являвшимся для правительства безусловным приоритетом.
В течение многих лет до 1992 года включительно ежегодные субсидии центрального правительства для развития инфраструктуры Мацзу не превышали 50 млн. н.т. долл. (1,6 млн. долл. США). С 1993 года они начали постепенно возрастать и достигли в 2000 году 2 млрд. н.т. долл. (64,5 млн. долл. США). Это резко контрастирует с положением уезда Цзиньмэнь – южного соседа Мацзу, другой расположенной у побережья материка группы островов с мощным военным присутствием, имевшего в 1991 году бюджет в размере 700 млн. н.т. долл. (22,6 млн. долл. США), который возрос в 1999 году до 4,8 млрд. н.т. долл. (154,8 млн. долл. США) и достиг 5,7 млрд. н.т. долл. (183,9 млн. долл. США) в 2000 году. Отсутствие достаточных средств тормозило развитие архипелага Мацзу, и даже сегодня по темпам экономического роста он далеко отстает от всех других частей Тайваньского региона.
Мацзу представляет на обозрение туристам множество живописных мест и уникальных достопримечательностей. Одно из них – эти пещеры, вырубленные в скале военными.
Но ослабление напряженности в Тайваньском проливе и постепенное сокращение вооруженных сил Тайваня привели к существенному изменению прежней основной роли Мацзу как крепости. С 1992 года острова находятся под контролем гражданской администрации. Жители Мацзу, как и жители Цзиньмэня, пользуются сегодня теми же правами, что и другие жители Тайваньского региона, в том числе правом участвовать в местных и общенациональных выборах и свободой передвижения между собственно Тайванем и другими островами, контролируемыми правительством Китайской Республики.
После отмены военного положения сохранилась экономическая зависимость Мацзу от дислоцированного на островах военного контингента, численность которого сократилась с 40000 в 1970 году (когда она достигла пика) до приблизительно 10000 в настоящее время. Сокращение числа военнослужащих больно ударило по интересам множества мелких предприятий, особенно связанных с индустрией питания и развлечений. До недавнего времени население Мацзу неуклонно уменьшалось: тридцать лет тому назад здесь постоянно проживало 17000 человек, а в настоящее время проживает только 6000.
Упадок сектора услуг, а также отсутствие возможности устроиться на работу либо учиться в высших учебных заведениях привели к тому, что значительная часть молодежи покидает острова. Перечень традиционных занятий населения Мацзу – рыболовство, простое земледелие и изготовление гаоляновой водки из сорго – может служить своего рода печальным комментарием к тому, почему большинство молодых людей стремится устроить свою жизнь где-нибудь за пределами архипелага. В настоящее время местные жители, в основном, либо состоят на государственной службе, либо держат небольшие предприятия.
«Все мои братья и сестры перебрались на Тайвань, и из подруг здесь осталась только одна, – говорит 25-летняя Чэнь Янь-сюй, работающая по контракту в местной поселковой администрации. – Жизнь здесь очень скучная. Родители хотят, чтобы я осталась, но сама я хотела бы, скопив немного денег, перебраться на Тайвань, где у меня будет возможность выбрать работу по душе и, вообще, более интересная жизнь». Ее родители владеют книжным магазинчиком, специализирующимся на комиксах и действующим как платная библиотека, но их бизнес ухудшается.
Помимо мощного присутствия военных, Мацзу приходится иметь дело еще с одним обстоятельством, не поддающимся однозначной оценке. Расположенный далеко от Тайваня, архипелаг оказался в относительно малой степени затронутым пагубными явлениями, сопутствующими цивилизации, но добраться туда нелегко. Местный аэропорт мал и не оснащен современной навигационной системой, помогающей воздушным судам совершать посадку. После двух вызванных неблагоприятными погодными условиями трагических инцидентов при посадке коммерческих самолетов Мацзу приобрел в сознании многих людей незавидную репутацию места, посещение которого небезопасно. Путешествие же морем занимает много времени, и маршрут плавания пролегает через воды, которые часто бывают неспокойными и неприветливыми – в особенности, во время зимних муссонов и в летний сезон тайфунов.
Традиционные дома на островах Мацзу, построенные из гранита, с крышами из черепицы и камней, являются типичным примером старой южнокитайской архитектуры.
Неудивительно поэтому то, что глава администрации уезда Лю Ли-цюнь считает своей важнейшей задачей улучшение транспортного сообщения между Мацзу и Тайванем, а также в пределах архипелага. Аэропорт, расположенный на втором по величине острове архипелага – Бэйгань, в настоящее время реконструируется. Стоимость осуществления данного проекта – 700 млн. н.т. долл. (22,6 млн. долл. США). Взлетно-посадочная полоса удлиняется и улучшается, а горы, которые делают посадку здесь опасной, будут ликвидированы. Строительство нового аэропорта на острове Наньгань планируется завершить к концу 2001 года. С его открытием на Мацзу смогут летать более крупные и оснащенные более совершенной навигационной техникой самолеты – такие, как DASH-300, в результате чего количество пассажирских мест удвоится.
В настоящее время лишь один корабль – «Тай-Ма» – курсирует между Мацзу и портом Цзилун на севере Тайваня. Это судно предлагает пассажирам спартанские условия путешествия, и Ляо Юань-лун, возглавляющий Дирекцию ландшафтной зоны Мацзу – учреждение, подчиненное Министерству транспорта и коммуникаций (МТК), высказывается за создание на корабле казино, танцевального зала и караокэ-бара, которые сделали бы семи-восьмичасовое плавание более интересным. Признавая позитивную роль конкуренции, он пытается также пробудить и у других судоходных компаний интерес к обслуживанию этого маршрута.
С прибытием на Мацзу туристы отнюдь не перестают сталкиваться с проблемами. Рейсовые автобусы связывают лишь населенные пункты, не доставляя туристов в живописные уголки природы. В зимние месяцы рейсы небольших судов, курсирующих между островами, часто отменяются из-за сильного волнения на море. Поэтому Ляо, который и сам – житель Мацзу, призывает местное правительство улучшить сообщение между островами, прибегнув к помощи гражданской вертолетной авиации, а также закупить автобусы, которые удовлетворяли бы транспортные потребности туристов.
В настоящее время уже осуществляется ряд проектов развития инфраструктуры островов: дороги, водохранилища, телекоммуникации, причалы и туристические объекты должны быть приведены в соответствие с современными требованиями. Реализация этих проектов позволит островам обрести подобающие репутацию и статус. Лю отмечает, что предпринимаемые правительством шаги уже дали один воодушевляющий результат: в последние два года население архипелага, неуклонно уменьшавшееся в течение длительного времени, вновь начало увеличиваться.
Что ожидает Мацзу в будущем? «Сегодня экономика островов все еще в значительной степени зависит от остающихся здесь военнослужащих – главных потребителей местных товаров и услуг, – говорит Лю. – В обозримом будущем, однако, мы намерены сделать основными направлениями нашей экономической деятельности туризм и прямые транспортные связи через пролив». Лю возлагает особые надежды на туристический потенциал архипелага. «Можно сказать, что Мацзу – это последняя Шангри-ла. Поскольку архипелаг был, фактически, отрезан от внешнего мира в течение стольких десятилетий и не подвергался загрязнению промышленными отходами, его экологическая среда и, в частности, прибрежные ландшафты, сохранили свою первозданность. Туристы могут также приобщиться здесь к богатому культурному и историческому наследию дельты реки Миньцзян. Это – тихое место, где люди могут не спеша любоваться цветами и наслаждаться вкусом кофе, а не носиться по магазинам, чтобы потом впопыхах запрыгнуть в очередной раз на уходящий туристический автобус».
Это верно, что многие жители Тайваня имеют теперь больше времени для отдыха и досуга, и некоторые из них используют это свободное время для того, чтобы лучше узнать свою страну. «Меня поразила красота природы этих островов, – говорит Роуз Чжан (Чжан Сяо-мэй), впервые посетившая Мацзу вместе с мужем и двумя детьми. – Это – просто фантастика! Здесь немало того, чего я никогда прежде не видела: подземные туннели, поля былых сражений, традиционные деревни с вековыми строениями из гранита. Приеду ли я сюда снова? Непременно!»
Но есть у путешествия сюда и изъяны. Из-за отсутствия так нужного туристам общественного транспорта Чжан с семьей приходится для поездок по островам либо нанимать такси, что обходится им в сумму, эквивалентную 20 долл. США в час, либо арендовать мотороллеры, что небезопасно в условиях здешнего холмистого рельефа. И они весьма разочарованы нехваткой приличных гостиниц и ресторанов. «Нам пришлось, в результате, несколько раз есть в гостиничном номере привезенную с собой лапшу быстрого приготовления», – говорит Чжан.
Чэнь Сай-сян открыла первую гостиницу на острове Наньгань около четырех лет назад, рассчитывая на оживление бизнеса после возвращения островов под власть гражданской администрации. «В данное время наши постояльцы – это, в основном, по-прежнему военнослужащие и их родственники, – говорит она. – Туристов – совсем немного. Я думаю, дело в том, что у нас тут просто нет в достаточном количестве удобств для хорошего отдыха, а также приличного транспорта, чтобы привлекать сюда туристов с Тайваня». Летом заполняемость гостиницы еще более или менее сносная, но зимой бизнес просто замирает. Чэнь с мужем сводят концы с концами за счет того, что выполняют всю работу сами, обходясь без наемных работников.
Лю Ли-цюнь признает, что острова «еще не созрели для туризма» – из-за недостаточного развития инфраструктуры. Согласно предварительным экологическим оценкам способности архипелага принимать прибывающих на короткий срок туристов, число посетителей не должно превышать 5000 в день. «Мы не хотим повторять ошибку Цзиньмэня, зазывая к себе туристов до того, как мы готовы их принимать, – говорит он. – Мы хотим предложить качественный отдых, чтобы посетившие Мацзу захотели побывать здесь вновь». Лю хорошо знаком с ситуацией на Цзиньмэне. Когда военный контингент, размещавшийся на этих островах, был сокращен и они были открыты для туризма, число посетителей резко увеличилось с 20000 до 200000 в год. Но в связи с отсутствием необходимой инфраструктуры туризм на Цзиньмэне переживает в последнее время упадок.
МТК приступает в 2001 году к осуществлению четырехлетнего плана развития инфраструктуры туризма, бюджет которого превысит 1 млрд. н.т. долл. (32,2 млн. долл. США). Выделенные средства будут использованы для улучшения состояния посещаемых туристами живописных мест и обновления соответствующих объектов инфраструктуры, подготовки экскурсоводов и издания туристической литературы. Дирекция ландшафтной зоны Мацзу также помогает местному правительству решать задачи, связанные с сохранением экологических ресурсов и исторических зданий.
Возглавляющий Дирекцию ланд-шафтной зоны Мацзу Ляо Юань-лун отмечает, что острова обладают рядом уникальных черт. Помимо живописного морского побережья здесь есть традиционные деревни, характерные для восточной части провинции Фуцзянь, с домами, построенными из гранита, с крышами из черепицы и камней. Здесь есть также поля, сохранившие следы былых сражений, маяки, старинные храмы, каменные плиты с надписями и, конечно же, вездесущие военные объекты. «Сегодня все соглашаются с тем, что будущее этих островов связано с туризмом, – особенно с учетом уменьшившегося потребления местных товаров и услуг военными, которое было некогда главным источником доходов здешних жителей, – говорит он. – Проблема сейчас состоит в том, как должным образом организовать рекламу этих туров и улучшить необходимые удобства и услуги».
Островами Мацзу в течение долгого времени правили люди (главным образом, в военной форме), а не законы, и, хотя со времени отмены военного положения прошло уже несколько лет, многие ограничения еще сохраняются. «В прошлом первоочередной задачей правительства уезда Ляньцзян было поддержание боеготовности и оборона островов, – говорит Ляо. – Поэтому не следовало бы осуждать его за принятие некоторых положений, ограничивавших права гражданского населения. Но вслед за ослаблением напряженности в проливе прежний сценарий стал меняться. Военным нужно скорректировать свое мышление и смягчить некоторые сохраняющиеся ограничения».
Многие районы архипелага с самыми живописными ландшафтами все еще находятся под контролем армии; гражданским лицам вход туда воспрещен, и даже фотографировать их не разрешается. Ляо хотел бы, чтобы число таких районов было уменьшено до минимума – нескольких объектов, действительно имеющих важное стратегическое значение. Более того, он хотел бы, чтобы посещение военных объектов прежних времен было включено в стандартные туристические маршруты, как это уже сделано на Цзиньмэне. Это позволило бы жителям Тайваня лучше понять, какие тяготы приходится нести военнослужащим, защищающим свободу и благосостояние своих сограждан. Ляо говорит, что реакция военных властей на его инициативы была благоприятной, хотя пока остается неясным, какие практические шаги будут ими предприняты.
На Мацзу имеется множество замечательных примеров традиционной южнокитайской архитектуры, и несколько местных энтузиастов стремятся совместными усилиями способствовать ее сохранению. Цао И-сюн, депутат уездного собрания Ляньцзяна, – один из наиболее активных организаторов этого движения. «Сохранение здания – гораздо более трудное дело, чем его постройка, и эту работу нельзя откладывать – она должна быть сделана сегодня, пока это еще возможно», – подчеркивает он. Но ему приходится сталкиваться с немалым скептицизмом. «Некоторые считают то, чем я занимаюсь, абсурдным в нынешней, не слишком благоприятной экономической ситуации, и они спрашивают, какой прок от сохранения этих исторических зданий. Как объяснить им, что культура способна приносить людям, помимо всего прочего, и экономическую пользу?» – говорит он.
Цао полагает, что после реставрации эти старые здания будут очень притягательны для туристов, которые желают ощутить, как люди жили в старые добрые времена. Некоторые из этих зданий могли бы быть превращены в чайные домики, кофейни, художественные студии или просто приятные места для проведения различных общественных и культурных мероприятий. «Многие люди хотят вернуться к простой жизни былых дней и наслаждаться природой, – отмечает он. – Они хотят обрести душевный покой. Старые дома как нельзя лучше подходят для этого. Я надеюсь, что когда-нибудь мы сможем сказать: да, Тайвань может похвастаться своим благосостоянием, но на Мацзу существует подлинно высокое качество жизни».
Некоторые местные жители разделяют его энтузиазм. «Постепенное осуществление программ экономического развития и проектов развития туризма может быть начато в любое время, – говорит Чжэн Чжи-жэнь, который после получения ученой степени в области архитектуры отбыл на Мацзу двухлетний срок военной службы и ныне живет на одном из островов. – Но, если традиционные деревни исчезнут, они исчезнут безвозвратно. Это – исторические памятники, являющиеся уникальным достоянием Мацзу и представляющие несомненный интерес для туристов. Лишь максимально используя ресурсы такого рода, Мацзу может надеяться стать объектом международного туризма». Недавно правительство уезда Ляньцзян создало рабочую группу с задачами выработки мер по сохранению исторических памятников и руководства осуществлением соответствующих проектов.
В будущем Мацзу мог бы играть еще одну роль – центра отдыха для любителей рыбалки. Но, как отмечает Линь Жи-фу, глава администрации поселка Дунъинь на одноименном острове, в последние годы все большее число рыболовных судов материкового Китая проникает в тайваньские воды. Они добывают здесь своими сетями богатый улов, что, разумеется, уже само по себе плохо, но, помимо этого, китайские рыбаки часто используют взрывчатку, до чего рыбаки Мацзу никогда бы не опустились. Этот незаконный и варварский промысел привел к резкому сокращению рыбных запасов и создал угрозу морской экологической среде данного региона.
«В прежние дни мы любили говорить, что море – это наш “холодильник”, – говорит Линь. – Когда у нас должны были быть гости, мы просто шли к морю и ловили все, что хотели иметь на нашем столе, – рыбу, крабов, моллюсков, креветок. Но теперь все это уже в прошлом – из-за незаконного промысла рыбаков из материкового Китая». В поселке, где живет Линь, число рыбаков уменьшилось с приблизительно 200 в 1990 году до всего 20 сегодня.
Линь считает, что силы береговой охраны должны усилить патрулирование, чтобы обеспечить надежную защиту территориальных вод от любого вторжения. Гарнизоны островов, решительно заявляет он, должны конфисковывать материковые суда со всем их грузом и оснащением и задерживать их экипажи, если они игнорируют адресованные им неоднократные предупреждения. «Защита наших морских ресурсов стала насущнейшей задачей, – говорит он. – Необходимо что-то делать, и притом безотлагательно».
Открытие прямых транспортных связей с материковым Китаем – это еще один возможный способ повышения благосостояния Мацзу. Глава администрации уезда Ляньцзян Лю Ли-цюнь подчеркивает, что эти связи просто необходимы и их следовало бы открыть еще раньше. «Прямому транспортному сообщению предстоит играть важную роль в развитии двусторонних торгово-экономических связей, – говорит он. – Кроме того, когда оно будет налажено, мы сможем использовать эти регулярные контакты для постепенного урегулирования политического кризиса в отношениях между двумя сторонами пролива».
Формирование торговых союзов стало ныне глобальной тенденцией, отмечает Лю, приводя в качестве примера Европейский Союз. Он считает, что, действуя на основе тщательно разработанных планов, правительство Китайской Республики могло бы превратить Мацзу и Цзиньмэнь в базы транзитных перевозок, аналогичные по своим функциям Гонконгу, центры сбыта тайваньской продукции, ориентированные на миллионы жителей прибрежных районов материковой провинции Фуцзянь.
«Туризм и прямые связи через пролив являются двумя главными целями, к достижению которых мы здесь на Мацзу должны стремиться, – подчеркивает Лю. – Только, идя этим путем, Мацзу сможет обеспечить себе лучшее будущее и стать “курицей, несущей золотые яйца” в государственную казну, вместо того, чтобы быть трубой, в которую утекают правительственные ресурсы». А редеющему населению Мацзу остается лишь проявлять терпение и надеяться на то, что, если правительство взялось за дело, то Мацзу действительно станет популярным объектом туризма.